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出租车同城化拟再提速

发布时间:2020-06-22 13:47:07 阅读: 来源:电阻器厂家

出租车同城化拟再提速

6日,本报7版报道了我市300多部出租车无法“租出去”,停驶率超过10%,引起相关部门和业界的广泛关注。市出租车协会在走访出租车企业的基础上认为,加快出租车同城化的进度,有助于缓解“有车无人租”的现象。市道路运输管理处有关负责人表示,出租车同城化将再提速,不用多久,泉州所有的出租车将打破区域限制,同城化经营。

企业声音:放开异地经营

泉州市地域小,大部分县(市、区)均在半小时经济圈内,大部分人员频繁往来于中心市区和各县(市、区),泉州晋江机场在晋江,客人辐射整个大泉州,限制“异地营运”,使出租车“空驶”多。“大部分出租车企业赞成放开异地经营。”市出租车协会秘书长苏稳说,目前,我市石狮、晋江、鲤城、丰泽、洛江、泉州开发区共计1859部出租车放开异地经营,已经步入同城化。接下来,应该可以根据经济发展情况、消费观念、消费水平及中心市区现有道路通行条件,适当再次分期、分批逐步放开。

据介绍,全市有34家出租车企业,共有2750部出租车,目前放开异地经营限制的出租车有1859部,占了68%。其中,石狮294部、晋江344部,鲤城、丰泽、洛江、泉州开发区1221部。

苏稳说,市场放开后,更多出租车“同台竞技”,将促进经营者更加规范经营。出租车驾驶员可针对各种客观原因(如客流量、道路通行条件、客流高峰等)调节运营。

部门说法:同城化步骤将加快

“出租车同城化迈出的第一步是成功的。”市道路运输管理处有关负责人说,今年出租车实现了“跨区经营,实现晋江、石狮与中心市区同城化”的突破,不管是市民还是出租车驾驶员、出租车企业,基本都认为是好事。

“出租车同城化步骤将加快。”他介绍说,今年出租车同城化经营后,出租车相互“串门”,实现双向流通,客源互补,市民往来三地办事更方便了,并逐渐形成一种“上出租车就打表”的习惯,在一定程度上遏制出租车乱喊价的现象。按计划,原先定的加快同城化进程分三步走的策略,如今要再提速。等到时机成熟,同城化经营将再放开,辐射到各县(市、区),包括安溪、永春、德化、南安、惠安、泉港。不久的将来,泉州所有的出租车都有望打破区域,同城化经营,方便市民出行。

市民期盼:企业要负起主体责任

出租车同城化经营是好事,不过许多市民担忧出租车同城化经营之后,如果出租车企业不负起主体责任、规范管理的话,同城化经营会出现一些不和谐的问题,比如出租车都往一个地方挤、服务质量低、车辆安全性能没保障等。

市民陈先生说,出租车原则上是要服务当地群众,保证当地群众有车坐,比如车是德化的,应该要有车在德化经营,不能全部跑到泉州中心市区或是其他地方。出租车企业要负起主体责任,调剂保证运力。

大多数的市民表示,出租车同城化经营之后,出租车企业要做好车辆回场检查、驾驶员素质的提高、高质量服务乘客等工作。

[憨鼠责编:阿九]

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