51路专线开通配合厦鼓航线调整高峰时启用11辆车《新闻》
邮轮中心厦鼓码头客运专线昨天正式运营,与之相配套,邮轮中心码头和轮渡间新开的直达专线51路也同期开通。往来两地的游客乘坐这路公交最为便捷。
■每趟51路都是满载。
昨天,记者在现场目击了这条专线的火爆场面。
现场
不断往返,几乎趟趟满载
在邮轮中心码头站始发的线路有4条:51路直达专线(邮轮中心码头—轮渡公交场站)、59路(高崎火车站—邮轮中心码头)、L5(邮轮中心码头—公园东门)和1条旅游直通车线(邮轮中心码头—会展中心)。
记者发现,51路直达专线最为火爆,昨天上午9点多,不断有51路公交车从轮渡方向开过来,又不断拉人去轮渡,几乎趟趟满载。公交集团湖里公司陈队长说,有些乘客不知情,仍到轮渡乘船,只好坐车来邮轮中心;而从邮轮中心过去的,多是前晚住在鼓浪屿的游客,坐船回来,再去轮渡。
为了了解客流情况,公交集团湖里公司还安排调度员到现场统计班次和数据。不过,面对这么多客流,三四辆车同时发车,调度员陈女士坦承:“忙不过来,详细数据不好现场统计,只好根据经验预估。”
保障
实地体验,掌握旅客动态
昨天,记者在售票大厅遇到了市运管处和公交集团有关负责人,他们正跟厦门邮轮中心的工作人员协调解决问题。
市运管处有关负责人说,尽管之前已制订了应对方案,但还是放心不下,最担心的就是游客滞留。他们还特意走到候船区,跟游客一起走上来,初步了解客流情况。
公交集团负责人表示,他们正在积极调整运力,一方面掌握旅客动态数据,包括客人流向、自驾游、团队游、散客游等数据,另一方面及时把在轮渡的乘客运到邮轮中心,把邮轮中心的客人及时调整到嵩屿码头,充分做好保障。
调度
对接客船,高峰时启用11辆车
据介绍,51路直达专线计划是5辆车跑,由于客流太多,公交集团立刻调度其他车辆前来保障,最高峰时,一共有11辆车在跑。
市运管处工作人员介绍,旅游客运专线是20分钟一班,而51路往返差不多也是20分钟,正好够用。市运管处公交科工作人员说,客流是一波一波地来,而公交正好可以“消化”掉,不滞留。
临近下午5点,尽管游客高峰已过,但51路仍有三四辆车同时发出。
傍晚6点,从鼓浪屿开过来的最后一班船靠岸,游客顺利坐公交车离开。“第一天大家压力都很大,还好疏送成功。”公交集团湖里公司陈队长说,首日51路计划跑100班,尽管最后数据还没有统计出来,但可以肯定,至少跑出了300班。
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