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发布时间:2023-12-07 20:32:42 阅读: 来源:电阻器厂家

依托过渡基地 三一海洋重工加速跑

导读: 20余台大港机交付使用 6月1日,珠海产业园,三一港机制造部部长谭长春又在指挥工人加紧生产。 前几天我们就发运了2台港口门座起重机到上海临港,估计这两天就会交付到客户手上。 谭长春笑着告诉 ...

20余台大港机交付使用

6月1日,珠海产业园,三一港机制造部部长谭长春又在指挥工人加紧电话模块生产。“前几天我们就发运了2台港口门座起重机到按点动键上海临港,估计这两天就会交付到客户手上。”谭长春笑着告诉:“自从珠海过渡基地建成后,我们已经生产了20多台大型港口设备。”

2010年11月,三一集团与珠海市政府签署协议,投资上百亿元在珠海建设港口机械、海洋工程曝光机装备及工程船舶制造产业园。落户珠海9个月后,三一即完成了过渡基地的厂房建设。

谈到为何要投建珠海过渡基地,三一港机总经理彭国成表示,由于港口机械订单紧俏,所以三一先行开辟了一块临时厂房,抢时间、赶进度,以满足客户订单的需要。2011年9月,三一在珠海各部委的相干配套文件紧随其后的10万平方米过渡基地正式竣工投产。

并且精度有保证随后,谭长春从长沙带领200多名制造部员工进入珠海,开始了面朝大海的珠海生活。“我们现在已经有26个班组,400多名一线员工。”谭长春介绍道。

虽然到珠海还不到一年,但制造部一万用手册手打造的物料发运班已小有成果。“现在的物料发运不像以前那样散乱了,我们会持续提升大港机的发运质量。现在还可以实现整机发运,这也是临海的优势之一。”谭长春满脸笑意。

同样可喜的是,大港机研究院研制的产品也得到了客户的肯定。目前,珠海产业园研制的集装箱门式起重机、港口门座起重机、岸边集装箱起重机等大型港口设备,已成功销往上海港、盐田港、天津港、湛江港等国内大型港务公司。

据介绍,为了研制大港机产品,三一港机在国内珠海、上海成立了两家收缩机海工研究院,之后又在美国成立了海工研究总院,抢占研发设计高地。目前,三家研究院拥有研发工程师300余人,90%以上为硕士研究生学历。研发人员已基本完成港珠澳大桥打桩平台、矿石浮式码头的研发设计工作。


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